Мусор уже давно перестал восприниматься как ненужное. Производить вещи из переработанных материалов стало модно. Благодаря использованию изделий со значком, который обозначает, что вещь была создана полностью или частично из переработанных материалов, потребитель чувствует свою причастность к решению экологической проблемы, вызванной геометрическим ростом потребления. Благодаря строительству перерабатывающих отходы заводов создается огромное количество рабочих мест.
Одной из перспективных сфер переработки отходов является переработка шин в резиновую крошку. Необходимо отметить, что государство поддерживает и поощряет организации по переработке отработанных покрышек: выделяет гранты на строительство, предоставляет льготы, субсидии.
Актуальность открытия бизнеса по переработке шин
С каждым годом растёт количество отработанных шин. Часть отработанных изделий вывозится на полигоны, которые специально оборудованы для хранения отходов.
Однако, такие места являются небезопасными, так как загрязняют окружающую среду.
Автомобильные покрышки – это легковоспламеняющиеся изделия, пожар при их возгорании сложно потушить. При горении шин в воздух выделяется огромное количество канцерогенов и вредных веществ.
Вместе с тем, шины являются источником ценного сырья и при переработке можно получить такие материалы, как резиновая крошка, металлический и текстильный корд.
ООО "Лексор" завод по переработки шин
В России действует 5-6 крупных заводов по переработке шин. На их долю приходится 30 % от общего количества перерабатываемых изделий в стране. Оставшаяся часть использованных покрышек поступает на переработку на малые предприятия или линии. Несмотря на наличие заводов, большая часть резиносодержащих отходов не преобразуется во вторичное сырье и новую продукцию.
Исходя из сложившейся ситуации, ниша по переработке использованных автомобильных покрышек является перспективной на ближайшие годы.
С чего начать: мини бизнес план комплекса переработке автомобильных шин
Для начала проводятся маркетинговые исследования, в ходе которых выявляются все предприятия, занятые аналогичной деятельностью в намеченном регионе.
Анализируются объёмы переработки сырья этими предприятиями, величина ближайших населенных пунктов.
Следующим этапом становится поиск близлежащих мест захоронения или пунктов приёма шин. От удаленности мест организационного хранения отработанных изделий зависит количество рейсов, которые машина сможет совершить за одну рабочую смену. Оптимальным радиусом нахождения полигона является 100 км.
Рекомендуемое максимальное расстояние до места сбора не должно превышать 300 км. Возможно также организовать пункт приёма на самом предприятии, если оно находится недалеко от города. Отдельно можно предоставлять фиксированную плату за каждую привезенную в пункт приёма автомобилистом шину. Потребители будут мотивированы привезти покрышки, а предприятию не будет необходимости приобретать или арендовать транспорт.
Само предприятие должно быть расположено вне населенного пункта или в промзоне, если такая имеется. После анализа региона и конкурентов необходимо установить бюджет.
Инвестиции в деятельность по переработке изношенных автомобильных шин в резиновую крошку
Строительство производственной линии по переработке шин
Компания Лексор предлагает строительство производственной линии по переработке шин по индивидуальному техническому заданию. В состав линии входит оборудование ведущих мировых производителей Zerma и Andritz, а также оборудование собственного производства, изготавливаемого в соответствии с особенностями российского рынка.
Комплекс включает в себя все необходимое для полноценного процесса переработки вспомогательное оборудование: воздушные и магнитные сепарационные системы, шнеки, транспортеры, дозаторы, системы пожаробезопасности. Необходимое оборудование подбирается в соответствии с желаемой мощностью выработки резиновой крошки.
Рассмотрим вариант с мощностью в 2,5-3 тонны/час. На изготовление, установку и запуск в производство такого комплекса по переработке потребуется от 9 до 12 месяцев.
Расходы и сроки окупаемости бизнеса
Характеристики производственной линии 2,5-3,0 тонны/ч
- мощность электроснабжения 1000 кВт;
- площадь помещения от 1000 м2, высота от 9 м;
- требуемое количество обслуживаемого персонала - 7 человек (1 смена), 7 человека (2 смена);
- отдел сбора сырья в зависимости от региона – 3-5 человек (водители и грузчики);
- площадь земли 2 га;
- выход металла примерно 600 кг/ч.
Единовременные затраты
- инвестиции в строительство и инфраструктуру 75 млн здание и 60 площадка;
- инвестиции в оборудование 250-300 млн руб.;
Ежемесячные затраты:
- оплата труда персонала (без учета налогов) 2,7 млн руб./мес.;
- расходы на электричество 200 кВт на 1 тонну при стоимости 1 кВт – 12 руб.;
- расходы на ГСМ и парк авто 3-5 тыс. за 1 тонну.
При данной мощности линии за месяц на выходе можно получить от 690 тонн резиновой крошки. Затраты на строительство и оборудование в размере 385 млн рублей.
Ежегодные затраты на оплату труда, электричества и ГСМ в сумме 80 млн рублей.
Соответственно, при стоимости 30 руб./кг крошки выручка составит 250 млн рублей за год. Срок окупаемости инвестиций от 2,5 при оптимистичном прогнозе до 4 лет, если случатся форс-мажорные обстоятельства.
Дополнительную прибыль можно получить от продажи металлокорда и текстиля, стоимость металла составляет 0-5 тыс. рублей за тонну. Текстиль могут купить цементные заводы для использования в качестве альтернативного топлива.
Но это лишь примерные расчеты, в которые не входит дополнительная инфраструктура как: освещение площадки, канализация, пожарная безопасность, офисные помещения, вспомогательная техника и парк автомобилей.
Поэтому компании, заинтересованные в оборудовании по переработке шин и выходу на рынок резиновой крошки и порошков могут связаться с нами для более подробного анализа региона и проработки оптимального состава оборудования.
Следует отметить, что в стоимость закладываются полностью все работы, начиная с анализа рынка и заканчивая обучением персонала для запуска производственной линии.
Преимущества бизнеса по переработке шин
- Низкая стоимость и доступность сырья;
- Экологически благоприятная деятельность;
- Низкая конкуренция в сфере переработки покрышек;
- Наличие рынка сбыта;
- Простота технического устройства и обслуживания линии по переработке;
- Качественный продукт на выходе;
- Возможность увеличения дохода с помощью продажи сопутствующего сырья на выходе (металлический корд представляет собой ценность);
- Сравнительно быстрая окупаемость инвестиций;
- Возможность строительства заводов в различных регионах страны;
- Получение грантов от государства, так как бизнес по переработке поддерживается со стороны правительства.
Риски при открытие бизнеса по переработке шин в крошку
Следует также обозначить возможные риски при осуществлении деятельности по переработке отработанных покрышек. Принимая во внимание риски, можно минимизировать или полностью избежать непредвиденные обстоятельства, которые могли бы повлечь за собой нежелательные убытки.
Среди рисков возможны следующие:
- Залёживание продукции на складах предприятия. Необходимо заранее заключить достаточное количество сделок на поставку готовой продукции. Запас на складе должен быть оптимальный. Про резиновую крошку и ее применение можно почитать здесь.
- Несоблюдения условий хранения товара. Основной угрозой при хранении товара является большая влажность в помещении. Обеспечить надлежащий климат можно с помощью обогрева помещения в холодное время года, а также обеспечением хорошей герметичности помещения.
- Перебои в работе оборудования. Данный риск минимален при надлежащем и своевременном техническом обслуживании оборудования.
- Снижение цены на резиновую крошку. Снизить риск можно с помощью заключения контрактов с государством, участия в тендерах. Также, в случае снижения рыночной стоимости готового сырья, можно пересмотреть и уменьшить расходы предприятия на рекламу.
- Появление большого числа конкурентов. Любой прибыльный бизнес имеет определенную конкурентную среду. Снизить риск можно путем усиления сильных сторон предприятия: поддержание высокого качества продукции, предоставление уникальных услуг, разработка программ лояльности для постоянных клиентов, выход на зарубежные рынки.
Заключение
Таким образом, бизнес по переработке шин остается одним из наиболее рентабельных и быстроокупаемых направлений в сфере утилизации отходов. Его привлекательность особенно возрастает при интеграции со смежными видами деятельности — будь то восстановление шин с наваркой нового протектора, использование резиновой крошки в благоустройстве территорий, добавление резиновых порошков в составы резинотехнических изделий или применение модификаторов в дорожном строительстве.
Кроме того, открытие нового перерабатывающего предприятия в регионе с высокой концентрацией изношенных шин зачастую приводит к формированию устойчивой сырьевой базы. В таких условиях бизнес может получить преимущества монопольного положения, особенно если рынок еще не насыщен крупными игроками.
На фоне ежегодного роста объема отработанных покрышек спрос на переработку будет только увеличиваться. Это делает сферу особенно перспективной на горизонте ближайших лет.
Да, определенные риски существуют — как и в любом другом виде предпринимательской деятельности. Но понимание специфики рынка и грамотный подход к организации процессов позволяют существенно снизить возможные потери и извлечь максимальную выгоду из экологически значимого бизнеса.