Оборудование и установки для переработки шин

Сортировка

Статус

Под заказ

Показать

Шредер для шин

Загрузить еще

Оборудование для переработки шин в резиновую крошку

Переработка автомобильных шин — это технологический процесс, который позволяет превратить изношенные покрышки в резиновую крошку, порошок и металлокорд. Специалисты компании LEXOR с 2014 года проектирует и производит оборудование для переработки шин: от отдельных станков до автоматизированных линий полного цикла. Наши установки перерабатывают легковые, грузовые и крупногабаритные шины (КГШ), выдавая резиновую крошку фракцией от 0,4 до 20 мм с чистотой от 99%.

Как устроена линия переработки шин

Технологический цикл переработки шин включает 5–7 этапов в зависимости от типа сырья и требуемой фракции. На каждом этапе используется специализированное оборудование LEXOR:

1. Подготовка и первичная резка. При необходимости бортовырезные станки и гидравлические резаки разделяют шину на протектор, боковины и бортовые кольца. Для КГШ применяются резаки модели 24-57 и 24-63 с гидравлическим приводом.

2. Первичное измельчение (шредирование). Двухвальные шредеры измельчают резину до фракции 200-300 мм. Мощность приводов — от 22 до 75 кВт на вал. Ножи из закалённой стали служат 2000–3000 часов до переточки.

3. Вторичное измельчение (дробление). Роторные дробилки доводят фракцию до 10–20 мм. Размер ячейки сит регулируется от 5 до 30 мм, что позволяет получать крошку нужной фракции.

4. Магнитная сепарация. Магнитные сепараторы отделяют металлокорд от резины. Остаточное содержание металла в крошке — не более 0,5%. Выход стального корда составляет 12–25% от массы шины.

5. Воздушная сепарация и вибросита. Вибросита и воздушные сепараторы удаляют текстильный корд (5–8% от массы шины) и легкие примеси. Чистота резиновой крошки на выходе — 98–99%.

6. Грануляция. Грануляторы измельчают крошку до фракции 0,4–5 мм. Полученная фракция пригодна для производства бесшовных покрытий, резиновой плитки и модификации асфальта.

7. Получение резинового порошка. Мельницы тонкого помола дают ультрадисперсный порошок (0,4–0,8 мм), который востребован в дорожном строительстве и производстве РТИ.

Линии переработки шин LEXOR: сравнение моделей

LEXOR выпускает три базовые модели линий переработки шин, различающиеся по производительности и комплектации.

Модель	Производительность, кг/ч	Мощность, кВт	Площадь, м²	Тип шин	Цена, млн руб.
Lexor 3000	3000	от 900	от 800	Легковые + грузовые	по запросу
Lexor 4000	4000	90–130	от 150	Легковые + грузовые	по запросу
Lexor 5000	5000	150–220	от 250	Легковые + грузовые	по запросу

Для переработки сельскохозяйственных шин, КГШ и СКГШ линия доукомплектовывается резаками и другим дополнительным оборудованием.

Данные приведены по техническим характеристикам LEXOR на 2026 год. Окончательная стоимость зависит от комплектации и набора модулей. Срок изготовления — от 12 недель.

Какое оборудование выбрать для переработки шин

Выбор оборудования зависит от четырех факторов:

Какой типа шин планируется перерабатывать,
Требуемая производительность линии,
Целевые фракции крошки,
Доступной производственной площади.

Требования к помещению и инфраструктуре

Параметр	Lexor 3000	Lexor 4000	Lexor 5000
Минимальная площадь цеха	800м²	1000 м²	1200 м²
Высота потолков	от 11 м	от 11 м	от 11 м
Электрическая мощность	от 900 кВт	от 1100 кВт	от 1500 кВт
Напряжение	380 В	380 В	380 В
Сменный персонал	4-7 человек	4–7 человек	4–9 человек
Вентиляция	Приточно-вытяжная	Приточно-вытяжная + аспирация	Приточно-вытяжная + аспирация

Выход продукции при переработке шин

Состав автомобильной шины по массе: резина — 65–75%, стальной корд — 12–20%, текстильный корд — 5–8%. При переработке 1 тонны шин на линии LEXOR получается:

Продукт	Выход из 1 т шин, %	Масса, кг
Резиновая крошка (0,5–5 мм)	65–70%	650–700
Резиновый порошок (0,1–0,5 мм)	65–70% (доп. переработка)	650–700
Стальной корд	12–20%	120–200
Текстильный корд	5–8%	50–80

Данные о ценах реализации приведены на основании рыночных цен в России на 2026 год и носят справочный характер.

Реализованные проекты LEXOR

Оборудование LEXOR работает на предприятиях в России, Беларуси и Казахстане. Среди реализованных проектов:

· Завод по переработке шин в г. Новополоцк (Беларусь) — линия полной переработки для ООО «Биомехзавод»

· Завод по переработке шин в г. Семей (Казахстан) — линия для ООО «Эйкос»

· Проект увеличения прибыли за счёт глубокой переработки металлокорда — проект по извлечению дополнительной ценности из отходов

Часто задаваемые вопросы об оборудовании для переработки шин

Сколько стоит оборудование для переработки шин?

Цена зависит от комплектации и рассчитывается индивидуально.

Какой срок окупаемости линии по переработке шин?

При загрузке 60–70% и работе в одну смену линия окупается за 18-36 месяцев. Основные источники дохода: продажа резиновой крошки, стального корда и текстильного корда, а также средства РОП, если компания включена в реестр утилизаторов.

Какую фракцию резиновой крошки можно получить?

Линии LEXOR выдают крошку фракцией от 0,5 до 20 мм. Для производства резиновой плитки и покрытий нужна фракция 1-5 мм. Для модификации асфальта — 0,4-0,8 мм. Ультрадисперсный порошок (0,1–0,5 мм) получается на мельнице тонкого помола.

Можно ли перерабатывать грузовые и крупногабаритные шины?

Да, стандартные грузовые шины перерабатываются в любой линии LEXOR. Для крупногабаритных шин (КГШ) до 57 и 63 дюймов применяются гидравлические резаки моделей 24-57 и 24-63, которые разрезают шину на сегменты перед шредированием.

Нужно ли разрешение на переработку шин?

Согласно законодательству РФ, изношенные шины относятся к отходам IV класса опасности. Для переработки нужна лицензия на обращение с отходами. LEXOR оказывает консультационную помощь в подготовке документации для получения лицензии.